傾聽(tīng)，中國(guó)大運(yùn)河的聲音
發(fā)布日期：2011-01-27
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2007年12月16日上午，濉溪縣百善鎮(zhèn)柳孜村。青瓦白墻內(nèi)，運(yùn)河碼頭靜靜地迎候來(lái)自全國(guó)最權(quán)威的學(xué)者們，全國(guó)政協(xié)大運(yùn)河保護(hù)與申遺考察團(tuán)來(lái)淮考察柳孜運(yùn)河碼頭遺址。這標(biāo)志著在中國(guó)大運(yùn)河的“申遺”工作中，作為重要“節(jié)點(diǎn)”的柳孜成為其中的參與者。
像是趕集一樣，當(dāng)?shù)厝罕姺鋼矶鴣?lái)，或是擠在公路兩邊，或是爬上樓房翹首眺望，一如8年前的景象。
8年前，他們見(jiàn)證了隋唐大運(yùn)河遺址的發(fā)掘，見(jiàn)證了柳孜這個(gè)默默無(wú)聞的鄉(xiāng)村霎時(shí)間名揚(yáng)四宇。當(dāng)遺址內(nèi)的唐船出土起運(yùn)時(shí)，淳樸的鄉(xiāng)民高興地燃起了爆竹。
8年后，他們作為親歷者，見(jiàn)證了又一個(gè)歷史時(shí)刻。
學(xué)者們中的許多人都是各自領(lǐng)域內(nèi)的權(quán)威泰斗，他們中有文物專家、歷史學(xué)家、考古專家、水利專家、氣象專家。靜默中一塊塊青石、一片片瓷器迎接著專家們的目光。在地下不知埋藏了多少年，它們需要被解讀，被還原。它們要證明，古老的隋唐大運(yùn)河曾經(jīng)從此流過(guò)，車(chē)水馬龍的公路曾經(jīng)煙柳畫(huà)橋、風(fēng)簾翠幕，安靜的小鄉(xiāng)村曾經(jīng)商旅云集、往來(lái)不絕。
遠(yuǎn)觀怎能解饑渴？全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家文物局原局長(zhǎng)張文彬不顧年已七旬，一步一步“丈量”碼頭后又下到探方底部，如炬目光仔細(xì)觀察，細(xì)細(xì)品味。 “在隋唐大運(yùn)河的走向上這是一個(gè)非常重要的據(jù)點(diǎn)。”張老說(shuō)，“特別是在現(xiàn)在考察大運(yùn)河的過(guò)程當(dāng)中，（這個(gè)）發(fā)現(xiàn)無(wú)疑是起了一個(gè)示范的作用。”
“這是一個(gè)亮點(diǎn)。”全國(guó)政協(xié)委員、北京大學(xué)歷史系教授王曉秋給予了高度評(píng)價(jià)，“柳孜遺址發(fā)現(xiàn)大量古瓷、唐船、碼頭，在歷史文獻(xiàn)上是沒(méi)有的，這是對(duì)歷史文獻(xiàn)的實(shí)物補(bǔ)充。”
如果當(dāng)年303省道道路不取直，或許就不會(huì)有今天的柳孜遺址。如果不是淮北各級(jí)黨委政府及文物部門(mén)對(duì)文物工作的重視，或許就沒(méi)有隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠走向的定論。但歷史永遠(yuǎn)不會(huì)假設(shè)。
當(dāng)時(shí)的考古隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、省考古研究所考古館員闞緒杭回憶說(shuō)，淮北各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)遺址的發(fā)掘給予了大力支持，特別是經(jīng)濟(jì)上的支持，由地方財(cái)政來(lái)?yè)芨犊脊沤?jīng)費(fèi)。
其后，我市遵循文物保護(hù)十六字方針，在法規(guī)建設(shè)、保護(hù)工作機(jī)制建設(shè)、經(jīng)費(fèi)投入、理論研究等方面，進(jìn)行積極探索。2004年9月，投資3500萬(wàn)元、建筑面積10675平方米的市博物館投入使用，從大運(yùn)河出土的縱貫隋、唐、五代、宋、遼、金、西夏、元8個(gè)朝代的古陶瓷便收集陳列其間。對(duì)8艘出土的唐代沉船，我市專門(mén)成立了保護(hù)小組和科研課題組，邀請(qǐng)泉州及省博專家制定了保護(hù)方案。近6年的時(shí)間里，工作人員對(duì)古船不間斷地進(jìn)行溫度、濕度、噴藥量、船體變化等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)、記錄，比較成功地完成了脫水、定型、防腐工作，并于2005年在博物館對(duì)外展出。
“你去看吶，那唐船拖舵可了不得。”中國(guó)社科院考古所研究員李毓芳向同伴推薦道。她稱贊說(shuō)：“淮北市委、市政府在文物保護(hù)方面做了大量工作，非常不容易。”
看，那燈光下一件件精美古陶瓷在散發(fā)著歷史的光輝。看，那黝黑的唐船在訴說(shuō)著曾經(jīng)的故事。當(dāng)我們談?wù)摦?dāng)年舳艫千里、綱運(yùn)繁沓的大運(yùn)河，談?wù)摼d延不絕的運(yùn)河文化時(shí)，我們?cè)谶@里找到了載體。因?yàn)樗鼈儯谥袊?guó)大運(yùn)河保護(hù)和申遺工作中，有了柳孜的身影，有了淮北的聲音！
京杭大運(yùn)河“擴(kuò)容”更名為“中國(guó)大運(yùn)河”申遺涉及城市增加到24個(gè)
京杭大運(yùn)河將“擴(kuò)容”為“中國(guó)大運(yùn)河”進(jìn)行申遺,涉及城市從18個(gè)增加到24個(gè);沿線城市將成立“中國(guó)大運(yùn)河申遺辦公室”,由有實(shí)力、積極性較高的城市牽頭,省政府、省文物部門(mén)指導(dǎo),參與合作、協(xié)商和對(duì)話。
“京杭大運(yùn)河”是指明清時(shí)期疏通完工的運(yùn)河。京杭大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河,北起北京,南至杭州,貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系,全長(zhǎng)1794公里,至今已有2400余年的歷史。更名后的“中國(guó)大運(yùn)河”將隋唐時(shí)洛陽(yáng)的運(yùn)河段也擴(kuò)充進(jìn)來(lái),新增了河南以及安徽的部分地段,流經(jīng)北京,天津,河北滄州,山東德州、聊城、濟(jì)寧、棗莊,河南洛陽(yáng)、開(kāi)封、安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、商丘,安徽淮北、宿州,江蘇徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州,浙江嘉興、杭州8省24市。
世界遺產(chǎn)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)《實(shí)施世界遺產(chǎn)公約的操作指南》,被列入世界遺產(chǎn)名錄的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)滿足以下六項(xiàng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)之一:一是人類(lèi)創(chuàng)造的智慧杰作;二是一段時(shí)間內(nèi)或文化期內(nèi)在建筑或技術(shù)、藝術(shù)、城鎮(zhèn)規(guī)劃或景觀設(shè)計(jì)中一項(xiàng)人類(lèi)價(jià)值的重要轉(zhuǎn)變;三是反映一項(xiàng)獨(dú)有或至少特別的現(xiàn)存或已消失的文化傳統(tǒng)或文明;四是描繪出人類(lèi)歷史上一個(gè)重大時(shí)期的建筑物、建筑風(fēng)格、科技組合或景觀的范例;五是代表了一種或多種文化,特別是在其面臨不可逆轉(zhuǎn)的變遷的傳統(tǒng)人類(lèi)居住或使用土地的突出范例;六是直接或明顯地與具有突出普遍重要意義的事件、生活傳統(tǒng)、信仰、文學(xué)藝術(shù)作品相關(guān)。
我國(guó)“世遺”申報(bào)捷報(bào)頻傳
世界遺產(chǎn)對(duì)推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用有目共睹,國(guó)人的“申遺熱”逐步升溫。在心理期待越來(lái)越大,申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高,申遺難度越來(lái)越大的情況下,近幾年來(lái),高句麗王遺址、澳門(mén)歷史城區(qū)、殷墟、開(kāi)平碉樓等項(xiàng)目相繼申報(bào)世界遺產(chǎn)成功,成為中國(guó)文化遺產(chǎn)保護(hù)的一大亮點(diǎn)。
事實(shí)上,締約國(guó)每年的申報(bào)項(xiàng)目最終通過(guò)的不超過(guò)40%,能連續(xù)幾年申報(bào)都獲成功的國(guó)家更是鳳毛麟角,而我國(guó)是為數(shù)不多的連續(xù)幾年申報(bào)都獲成功的國(guó)家之一。目前,我國(guó)已擁有世界文化遺產(chǎn)25處,自然和文化混合遺產(chǎn)4處,自然遺產(chǎn)6處,數(shù)量位居世界第三。
安徽淮北柳孜隋唐大運(yùn)河遺址
時(shí)代：唐代至宋代
發(fā)掘地點(diǎn)：安徽淮北市濉溪縣柳孜鎮(zhèn)
發(fā)掘單位：安徽省文物考古研究所、淮北市博物館、濉溪縣文物管理所
發(fā)掘領(lǐng)隊(duì)：闞緒杭
簡(jiǎn)介：
遺址揭示面積900平方米，在大運(yùn)河故道南側(cè)發(fā)現(xiàn)8艘唐代沉船和宋代石建筑碼頭一座。1999年重點(diǎn)發(fā)掘了3艘沉船，1號(hào)沉船為木板結(jié)構(gòu)，平面呈長(zhǎng)方形，船底板和尾部保存較好，尾舵完整。尾艙橫梁上有3個(gè)格檔，放入舵柄可改變航向。2號(hào)船為一整棵大木雕鑿而成的獨(dú)木舟。3號(hào)船僅存半個(gè)幫板和與其相連的一段底板，在運(yùn)河內(nèi)發(fā)現(xiàn)如此多沉船尚屬首次。石塊建筑碼頭位于運(yùn)河南側(cè)，順河道而建，為長(zhǎng)方形立體建筑，其東西兩側(cè)均用夯土護(hù)堤，是一座貨運(yùn)碼頭。這是我國(guó)隋唐大運(yùn)河建筑遺址的首次發(fā)現(xiàn)。柳孜縣是隋、唐、宋代通濟(jì)渠岸邊的重鎮(zhèn)，此次發(fā)掘證明了柳孜縣不僅是一個(gè)運(yùn)漕中轉(zhuǎn)碼頭，也是一個(gè)很大的商旅之地。發(fā)掘獲得的大量唐宋以來(lái)各窯口的精美瓷器尤為珍貴，器物保存完好，造型各異，其中頗多精品。特別是在淮北運(yùn)河發(fā)現(xiàn)遼代的瓷器，對(duì)研究當(dāng)時(shí)宋元交通有一定的意義。
附注：該遺址的發(fā)現(xiàn)為千年古運(yùn)河之謎揭開(kāi)謎底，證明了通濟(jì)渠的確切方向，填補(bǔ)了我國(guó)考古史上的一項(xiàng)空白，并為研究中國(guó)運(yùn)河考古找到突破點(diǎn)，因而在1999年名列全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)。2001年7月被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為“全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。
讓淮北在申遺中作出更多貢獻(xiàn)
幾年前，史學(xué)界出現(xiàn)了“項(xiàng)羽不曾燒阿房”的論斷，這個(gè)聲音就來(lái)自中國(guó)社科院考古所研究員李毓芳。終日與秦磚漢瓦為伍，見(jiàn)慣了國(guó)之重器，柳孜運(yùn)河碼頭遺址在她心目中會(huì)是什么份量？
“淮北市做了大量的發(fā)掘和保護(hù)工作，非常不容易。在其他地方還沒(méi)有出現(xiàn)這么好的遺跡，這么多的沉船，20多個(gè)窯口的精美瓷器，我覺(jué)得在全國(guó)都是比較少見(jiàn)的，像石構(gòu)建筑在其他城市就沒(méi)發(fā)現(xiàn)過(guò)。”第一次來(lái)淮北，煤城干凈衛(wèi)生的城市環(huán)境給李毓芳留下了很好的印象，而對(duì)遺址，李毓芳則如此評(píng)價(jià)。
在李毓芳看來(lái)，申遺工作主要的是說(shuō)明大運(yùn)河發(fā)展的作用。除了說(shuō)明大運(yùn)河開(kāi)鑿的時(shí)代、走向、沿途的建筑物結(jié)構(gòu)，更重要的是說(shuō)明運(yùn)河在歷史上起到什么偉大作用。這些作用要通過(guò)連帶關(guān)系的物質(zhì)文化遺存來(lái)體現(xiàn)，這就需要淮北的考古工作者（的努力）了。這是申遺材料里最主要的部分。
李毓芳表示，關(guān)于柳孜遺址的考古工作，還需要進(jìn)一步深入，圍繞運(yùn)河的作用進(jìn)行大量的調(diào)查、勘探、局部發(fā)掘。應(yīng)該向國(guó)家文物局申請(qǐng)發(fā)掘的項(xiàng)目，發(fā)掘兩岸遺留的文物古跡等物質(zhì)遺存，弄清楚遺存的時(shí)代，運(yùn)河的時(shí)代。同時(shí)，不僅要保護(hù)，還要想怎樣去利用，這樣才能更好的為人民造福。也預(yù)祝淮北的考古工作者在大運(yùn)河的保護(hù)和申遺工作中作出更多的貢獻(xiàn)！
歷史與文物是真正的財(cái)富
在名單看到舒乙先生的名字，感覺(jué)意外又覺(jué)在情理之中。
在中國(guó)文學(xué)界，幾乎沒(méi)有人不知道舒乙先生的大名，這不僅因?yàn)樗敲酥螅谴笪膶W(xué)家老舍的兒子，更重要的，這個(gè)名字是與中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)館這座中國(guó)文學(xué)的神圣宮殿連在一起的。這些年來(lái)，他致力于對(duì)文物及文化遺產(chǎn)的保護(hù)，惦記著在城市化、現(xiàn)代化進(jìn)程中迅速消亡的老房子、老習(xí)俗、老文化。
一路行來(lái)，舒乙先生認(rèn)為隋唐運(yùn)河與京杭運(yùn)河有很大不同。隋唐運(yùn)河歷史更悠久，長(zhǎng)度更長(zhǎng)，它的發(fā)掘、保護(hù)難度也更大。舒乙先生說(shuō)，隋唐大運(yùn)河的勘測(cè)考古剛起步，做的最好的就是淮北市，起到了很好的帶頭作用。
舒乙先生認(rèn)為，隋唐大運(yùn)河的考古還僅僅是個(gè)序幕，以后的工作還非常繁重，起碼要把被黃河淤塞的河流實(shí)體找到。除了平面上的走向外，還要挖掘坡度等，特別是逆水處，或者拉纖或者建水閘，牽涉一系列水利工程。他建議，大量的勘探發(fā)掘工作，要從文獻(xiàn)上、老百姓的傳說(shuō)中、個(gè)別零星遺跡上去找依據(jù)，要有步驟的，多點(diǎn)的去挖掘。對(duì)于重點(diǎn)部位要重點(diǎn)開(kāi)挖，把深度、走向、坡度都挖出來(lái)，把整個(gè)河床挖出來(lái)。
“這個(gè)博物館不行！要蓋遺址博物館，挖出來(lái)后蓋大棚，請(qǐng)世界的專家來(lái)看，（隋唐大運(yùn)河）不是埋在地下，而是正真的有一條實(shí)物形態(tài)的河。”儒雅的舒乙先生突然話鋒一陡，為了保護(hù)文化遺產(chǎn)，他的心思很大。他說(shuō)，歷史與文物是真正的財(cái)富。
創(chuàng)造劃時(shí)代的發(fā)掘
“如果在柳孜能挖出隋唐大運(yùn)河的斷面，那可能是劃時(shí)代的事件！”譚徐明女士面對(duì)記者拋出了這樣一句話。博物館運(yùn)河遺韻廳的運(yùn)河圖，譚徐明女士接受采訪時(shí)自己選擇了這個(gè)地點(diǎn)，點(diǎn)滴之間透露著對(duì)水利研究事業(yè)的執(zhí)著。
譚徐明說(shuō)，黃河幾百年的改道過(guò)程，將靈璧以上的河道埋沒(méi)，對(duì)申遺來(lái)說(shuō)好像是不利的。但我覺(jué)得黃河的改道也把一種自然遺產(chǎn)，它把古老的隋唐運(yùn)河保護(hù)起來(lái)了。淮北位于隋唐大運(yùn)河進(jìn)入平原之后的平緩地段，這對(duì)淮北是一種幸運(yùn)。大量的船只、商旅通行于此，必然要在其間修整停留。柳孜之所以出土大量的陶器、瓷器，就與它所處的地理位置有很大關(guān)系。而柳孜遺址的意義在于，它表明這曾是一個(gè)中轉(zhuǎn)站，指示了這一帶汴渠在當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)地位，在水利史上標(biāo)注了隋唐運(yùn)河河道的大致位置。
譚徐明認(rèn)為，在柳孜遺址上，還可以發(fā)掘許多文物，考古發(fā)掘和保護(hù)工作就要把握住這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。如果在這里挖出一個(gè)縱斷面和橫斷面，那在隋唐運(yùn)河上就是劃時(shí)代了，現(xiàn)在可能還不夠，所以國(guó)家對(duì)這一帶的考古發(fā)掘給予支持。
為運(yùn)河考古找到了切入點(diǎn)
穿著一身工作服，闞緒杭從蚌埠的考古現(xiàn)場(chǎng)趕到淮北。作為當(dāng)年發(fā)掘柳孜運(yùn)河碼頭遺址的考古隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)，這一重大時(shí)刻不應(yīng)該少了他的身影。在結(jié)束了中央電視臺(tái)的采訪后，闞緒杭又接受了記者的專訪。
柳孜運(yùn)河遺址入選1999年全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)，對(duì)闞緒杭本人來(lái)說(shuō)，肯定也是一個(gè)重大事件。回憶起當(dāng)時(shí)的發(fā)掘過(guò)程，闞緒杭非常感謝市委、市政府以及各級(jí)部門(mén)，從施工到經(jīng)費(fèi)等方面給予的大力支持。
柳孜運(yùn)河遺址被納入此次中國(guó)大運(yùn)河申遺預(yù)備名錄，從某種意義上而言，也是它本身產(chǎn)生的影響。闞緒杭說(shuō)，柳孜運(yùn)河遺址的發(fā)掘，使大運(yùn)河的保護(hù)提到了重要的議程上，大大推動(dòng)了運(yùn)河的申遺與保護(hù)。而對(duì)于淮北，沒(méi)有了柳孜運(yùn)河遺址，可能在這一進(jìn)程中就要缺位了。
柳孜運(yùn)河遺址還有另一層重要意義。 闞緒杭介紹說(shuō)，從學(xué)科上說(shuō)，運(yùn)河考古是考古學(xué)科新的對(duì)象，充實(shí)了考古學(xué)科的發(fā)展。運(yùn)河遺存不論是形成過(guò)程，還是方法、內(nèi)涵，都需要一個(gè)新的角度來(lái)研究。而柳孜遺址為運(yùn)河考古找到了一個(gè)切入點(diǎn)，從哪里找，如何找，它都做出了有益的嘗試，提供了可供借鑒的方法，這是學(xué)術(shù)界公認(rèn)的。
