隋唐大運(yùn)河沿革歷史
如果說，京杭大運(yùn)河是一半干涸，一半有水，那么，隋唐大運(yùn)河則是一半在地上，一半在地下。
隋朝的首都是西都長(zhǎng)安、東都洛陽(yáng)，修運(yùn)河由揚(yáng)州出發(fā)，先要向西北走，斜穿安徽淮河流域，經(jīng)河南的東北部，入黃河流域，到達(dá)洛陽(yáng)，此為下半部；然后向東北走，經(jīng)河北東南部，入海河流域，到涿郡（北京南），此為上半部，合起來整體上走“之”字。 隋運(yùn)河始建于公元605年，用200多萬民工挖通濟(jì)渠，連接黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連接淮河長(zhǎng)江，構(gòu)成下半段。三年后，用河北民工百萬余，挖永濟(jì)渠，到北京南，構(gòu)成上半段。又過兩年，重開江南運(yùn)河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余萬民工，費(fèi)時(shí)六年，大運(yùn)河全線貫通，全長(zhǎng)2700公里，成為世界上最偉大的工程之一。 這條運(yùn)河運(yùn)營(yíng)了五百多年，歷經(jīng)唐朝、五代、宋朝，到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大運(yùn)河。元朝取代金和南宋之后，在北京建都，將大運(yùn)河南北取直，不再走洛陽(yáng)、西安，縮短了九百多公里，又運(yùn)行了七百多年，直至今日。
